Vì sao Nga quyết đòi hàng không mẫu hạm trực thăng Mistral?

ANTĐ - 400 thủy thủy Nga đã lên đường về nước đón giáng sinh ở quê nhà, sau đó lại sang “ăn chực nằm chờ” tàu sân bay Mistral. Điều gì khiến cho Nga phải quyết tâm “săn” bằng được loại hàng không mẫu hạm trực thăng này?

Nga sẽ không từ hàng không mẫu hạm trực thăng lớp Mistral
Theo kế hoạch mới nhất, trước ngày 25-12-2014, 400 thủy thủ Nga sẽ rời cảng Saint-Nazaire trên chiếc tàu huấn luyện Smolny đã đưa họ đến đất Pháp ngày 30-6 năm nay để về quê nhà đón lễ Giáng sinh, sau đó lại sang Pháp tiếp kiến “ăn chực nằm chờ” chiếc tầu phi trường trực thăng trước tiên lớp Mistral được bàn giao.
Điều này trái ngược với thông tin trước đó là họ đã chuẩn bị tâm lý để đón năm mới ở trên tàu Mistral. "Mọi thứ đều ổn, chúng tôi được chu cấp đầy đủ, và đã chuẩn bị ý thức đón năm mới ở đây, trên con tàu Vladivostok này" - một thủy thủ người Nga tuyên bố với giới báo chí Pháp biết.
Trước đó, giới chức Moscow cũng khẳng định rằng những thủy thủ này sẽ chỉ rời đi trên con tàu Vladivostok, bất chấp việc nếu visa ở Pháp của họ hết hạn, Moscow sẽ buộc Paris phải gia hạn cho họ. Những thông báo đó cho thấy người Nga đã sẵn sàng bám trụ với Mistral cho đến khi con tàu được bàn giao.
Song song, tuần trước cũng có tin là trong số 400 thủy thủ có cả những bộ đội thuộc lực lượng hải quân đánh bộ của Nga, được cử đến Pháp với nhiệm vụ bảo vệ và cố thủ con trên con tàu này. Tuy nhiên, ngay sau đó hãng thông tấn Ria Novosti đã bác thống tin trên đài phát thanh “Tiếng nói nước Nga” và trang web "Gazeta.Ru".
Trong ngày 15-12, trên hàng loạt các báo và trang tin điện tử Nga đăng tải thông tin cho biết, trên boong tàu Vladivostok, ngoài các thủy thủ trước đây sang Pháp học kỹ thuật và vận hành tàu còn có các quân sĩ hải quân đánh bộ, sĩ quan và thủy thủ của Hạm đội Baltic và thái hoà Dương của Nga
"Con tàu cần phải nhập vào trang bị của Hạm đội thanh bình Dương, bởi vậy trong thành phần thủy thủ đoàn tiếp quản có các sĩ quan của Hạm đội Thái Bình Dương. Ngoài ra, Nga đã phái tới đó các quân sĩ thủy quân lục chiến, mà nhiệm vụ chính là bảo đảm an toàn của con tàu” - "Gazeta.Ru" trích dẫn tuyên bố của đại diện hải quân Nga.

Đội hình nghiêm trang của đoàn thủy thủ Nga trước tàu sân bay trực thăng Mistral
Đài phát thanh “Tiếng nói nước Nga” dẫn nguồn từ đại diện Hải quân Nga cho biết, "lực lượng hải quân đánh bộ của Hạm đội Baltic và thanh bình Dương chỉ muốn rà khả năng làm việc của hệ thống đổ bộ”. Tuy nhiên, ông khước từ tiết lậu hải quân đánh bộ Nga được điều động đến Pháp bằng cách nào và cơ số quân nhân chính xác là bao lăm.
Đáng để ý là trên "Gazeta.Ru" còn nêu rõ thông tin trên có sự công nhận của người đứng đầu Học viện các vấn đề địa chính trị là ông Konstantin Sivkov là các binh sĩ hải quân đánh bộ Nga đang thực thi vai trò “huấn luyện đặc biệt” của cảnh sát quân sự để đảm bảo thứ tự trên tàu và bảo vệ trên tàu Vladivostok khỏi sự đột nhập phi pháp. Tuy nhiên, cũng ngay trong ngày 15-12, trên trang web của Hãng thông tấn Nga Ria Novosti phiên bản tiếng Anh (sputniknews.Com) đã đăng tải bài viết bác bỏ thông tin trên và cho biết, thủy thủ Nga không ở trên tàu Vladivostok mà đang lưu trú trên chiếc tàu huấn luyện của Nga mang tên Smolny đang đậu gần đó.
Dù thông tin trên có đúng sự thật hay không, nó cũng trình diễn.# Một điều là Nga rất khao khát và quyết tâm có được hàng không mẫu hạm trực thăng lớp tham khảo ở đây Mistral, trong bối cảnh ngày bữa nay - 19/12, Tổng thống Pháp Hollande một lần nữa khẳng định Pháp sẽ không bàn giao con tàu này cho Nga trong thời khắc ngày nay.
Ông Hollande cho biết, mọi việc sẽ được coi xét nếu tình hình Ukraine tốt lên, tức là theo chiều hướng có lợi cho Mỹ, phương Tây và chính quyền Kiev, bất lợi cho lực lượng ly khai Donbass. Nga vững chắc sẽ không ưng ý điều đó nhưng cũng không bao giờ chịu mất hàng không mẫu hạm Mistral. Vì sao?
Vì sao Nga quyết tâm sở hữu tàu sân bay trực thăng Mistral?
Các quan chức quốc phòng Nga khẳng định, Nga có đủ khả năng và sẵn sàng đóng các hàng không mẫu hạm hao hao như Mistral để thay thế. Điều này là đúng nhưng trong bối cảnh Nga cần nguy cấp hiện đại hóa lực lượng tàu đổ bộ của mình, mua sắm và chuyển giao công nghệ từ Pháp là phương án tối ưu nhất. Ngoài ra, còn có một số căn do sau đây.
Thứ nhất: Tàu Mistral rất phù hợp với thuyết lí quân sự mới của Nga
Moscow đang thực hiện một chương trình hiện đại hóa khí giới đầy tham vọng, với đích nâng tỉ lệ các vũ khí và trang thiết bị đương đại trong tất các lực lượng vũ trang lên 70% vào năm 2020. Chương trình hiện đại hóa này đặc biệt chú trọng đến hải quân.
Tàu đổ bộ lớn nhất của hải quân Nga sắp được biên chế thuộc lớp Ivan Gren chỉ có lượng giãn nước vẻn vẹn 6000 tấn
Hiện lực lượng tàu đổ bộ của Hải quân Nga khá đông đảo nhưng căn bản là đã cũ và có lượng giãn nước nhỏ. Hiện Nga mới chỉ sắp có tàu đổ bộ lớn nhất thuộc Project 11711, lớp Ivan Gren nhưng cũng chỉ có lượng giãn nước đầy tải vẻn vẹn 6000 tấn và chỉ chở được xe tăng - thiết giáp cùng hải quân đánh bộ.
Các tàu đổ bộ Nga hiện không có khả năng chở lượng lớn trực thăng như thiết kế của Mỹ và phương Tây và còn kém cả Trung Quốc với thiết kế tàu đổ bộ chở trực thăng Type 071. Các xưởng đóng tàu của Nga chẳng thể đóng loại tàu hiện đại như Mistral một cách mau chóng và độc lập vào thời điểm này.
Trước đây, Nga xây dựng kế hoạch triển khai tàu đổ bộ Mistral trước tiên cho Hạm đội thái hoà Dương, lực lượng đang được chuyển hóa thành bộ phận cấu thành mạnh nhất của Hải quân Nga và là yếu tố then chốt của Bộ chỉ huy Chiến dịch-Chiến lược phía Đông được thành lập năm 2010.
Những tin cậy khác cho rằng một tàu Mistral sẽ được triển khai trong Hạm đội yên bình Dương tại Vladivostok và tàu còn lại sẽ được biên chế vào Hạm đội biển Bắc ở Bắc Cực. Trong tương lai, có thể 1 tàu nữa sẽ hiện diện ở biển Đen. Chúng sẽ đóng vai trò là những kỳ hạm trong cụm tàu tác chiến đổ bộ viễn dương khủng của Nga trong ngày mai.
Theo lời một quan chức cao cấp Nga cho biết, các tàu Mistral sẽ đóng vai trò đi đầu cho những khí tài hải quân mới được trang bị, chính hệ thống thông tin chống chọi SENIT-9 của tàu Mistral, chứ không phải là khả năng tấn công, sẽ đảm trách vai trò chỉ huy cụm tàu tác chiến hải quân trong mai sau.
Thứ 2: Có Mistral, Nga sẽ làm chủ hoàn toàn biển Đen
Mistral là loại tàu đổ bộ tiến công mới của hải quân Pháp, cũng còn gọi là hàng không mẫu hạm trực thăng. Đây là loại tàu đổ tham khảo bộ tấn công, chỉ huy và cơ động nhanh thế hệ mới của Hải quân Pháp. Chúng sẽ được dùng làm tàu chỉ huy, đổ bộ tiến công, hỗ trợ hậu cần, tản cư nhân đạo, bệnh viện dã chiến và thực hiện các sứ mệnh tác chiến hải quân khác.
Tàu đổ bộ lớn nhất của hải quân Nga sắp được biên chế thuộc lớp Ivan Gren chỉ có lượng giãn nước vẻn vẹn 6000 tấn
Mặt boong rộng của tàu đổ bộ lớp Mistral có thể chở 16 máy bay trực thăng quân sự, khoang chứa chuyên dụng với diện tích 2.650 m2, có thể chở một tiểu đoàn 40 xe tăng hạng nặng Leclerc, hoặc 13 xe tăng hạng nặng Leclerc và 46 xe các loại khác. Các tàu Mistral có thể tải tới 450 quân, với các chiến dịch ngắn hạn có thể tăng gấp đôi chi tiết lên 900 quân.
Ở đuôi tàu được thiết kế với một cửa lớn, bên trong khoang đó có thể làm ngập nước trợ giúp hoạt động của tàu đổ bộ đệm khí. Khoang chứa này rộng 885 m2 có thể khai triển được 4 tàu đổ bộ thường nhật loại CMT, hoặc 2 tàu đổ bộ đệm khí loại LCAC. Trên tàu còn có một bệnh viện dã chiến với 70-120 giường.
Các nước phương Tây lo ngại rằng nếu Nga có tàu Mistral và triển khai tại quân cảng Sevastopol (Crimea), hải quân Nga sẽ như hổ thêm cánh. Tàu Mistral sẽ giúp quân đội Nga có thể đổ bộ và tương trợ tới bất kỳ khu vực nào trên Biển Đen, lấn át hoàn toàn các quốc gia NATO và đồng minh Mỹ xung quanh hải phận này.
NATO liệt kê một danh sách dài các khu vực có thể bị hải quân Nga khống chế nếu có tàu Mistral: bờ biển Ukraine trên biển Azov, cảng Odessa của Ukriane, khu vực ly khai Transnistria của Moldova, Georgia, Bulgaria, Romania...
Ngoại giả, với cự ly hoạt động rất xa của mình, tàu Mistral có thể được sử dụng ở phía Đông Địa Trung Hải, nơi Nga ủng hộ chế độ của Tổng thống Syria Bashar al-Assad, hoặc ngoài khơi bờ biển khu vực Tây Balkan (ám chỉ Kosovo của Serbia).
Nói cách khác, hai tàu lớp Mistral sẽ không chỉ giúp lực lượng vũ trang Nga có thêm nanh vuốt. Thay vào đó, chúng sẽ tạo cho Nga các dịp để thay đổi cán cân quyền lực tại châu Âu khi có thể can thiệp vào những nơi có ích lợi của Nga. Đó là điều mà Mỹ và NATO không mong muốn.
Thứ ba: “Đón đầu” công nghệ đóng tàu ưu việt của Mistral
Vấn đề thứ 3 Nga mong muốn ở Mistral là công nghệ đóng hàng không mẫu hạm trực thăng mặt boong phẳng của phương Tây.
Tàu bay đấu tranh cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng Yak-38 trên tuần dương hạm Kiev lớp “Đô đốc Gorshkov” của Liên Xô
Từ trước đến nay, công nghệ đóng hàng không mẫu hạm và tàu đổ bộ trực thăng của Nga và phương Tây là hoàn toàn khác biệt. Các loại tàu này của Nga đều thiết kế với mũi vểnh, đường băng máy bay kiểu cầu bật (kể cả các tàu đổ bộ trực thăng lớp Goskov của Liên Xô cũ).
Vì vậy, mua và được chuyển giao công nghệ hàng không mẫu hạm trực thăng Mistral - một điển hình thiết kế kiểu phương Tây sẽ giúp Nga có khả năng “đi tắt-đón đầu”, tiếp cận công nghệ đóng tàu tiền tiến kiểu Mỹ và NATO mà không tốn thời gian nghiên cứu phát triển kéo dài hàng chục năm.
Hơn nữa, nếu được trang bị thêm một modul dốc kiểu cầu bật dài 15-20m bên sườn, Mistral có thể cáng đáng vai trò của một chiếc tàu sân bay hạng nhẹ, có thể bố trí khai triển các phi cơ cất hạ cánh thẳng đứng và hạ cánh trên đường băng ngắn (STOVL) kiểu AV-8 Harrier II hay F-35B. Điều này hoàn toàn nằm trong khả năng của Nga.
Nga được thừa hưởng thành quả dưới thời Liên Xô cũ là thiết kế máy bay tranh đấu cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL - short take-off and vertical-landing) là Yak-38 với thiết kế hoàn thiện và biên chế trên các tàu đổ bộ trực thăng lớp Gorshkov, có lượng giãn nước trên 40.000 tấn.
Thế hệ kế tiếp là Yak-141 có tốc độ và phạm vi hành trình xa hơn của Yak-38, đã phát triển đến thời đoạn nguyên mẫu nhưng đã bị hủy bỏ cuối thời kỳ chiến tranh lạnh và chìm nghỉm sau khi Liên Xô sụp đổ.
Cho nên, nếu có được hàng không mẫu hạm trực thăng Mistral, Nga hoàn toàn có thể cải tiến chúng thành các tàu đổ bộ máy bay phản lực giống tàu đổ bộ tiến công mang tranh đấu cơ F-35B, trang bị cho lực lượng hải quân đánh bộ của Mỹ. Có lẽ đây chính là điều mà Mỹ và NATO bất an nhất nên nhất mực ngăn trở Pháp thực hiện hiệp đồng này.

Bay “đường bay thẳng” bằng phương thức giả định

Đường bay bay qua không phận Lào và Campuchia cho các loại phi cơ Boeing 777, Airbus A321 và A320. Theo đó, hai hãng hàng không trên sẽ chủ trì, phối hợp với phòng quản lý hoạt động bay (Cục Hàng không) lập phương click here án bay giả định từ ngày 29-8 đến 3-9. Sau khi thí nghiệm với buồng lái giả định, VNA và VJA sẽ hoàn thiện hồ sơ lập kế hoạch bay và mỏng click here kết quả, phân tích, đánh giá về phí, lợi. Của đường bay thẳng và so sánh với đường bay hiện đang sử dụng, hoàn thiện vắng đánh giá lên Cục Hàng không. Theo Cục Hàng không, kết quả bay buồng lái giả thiết thường bảo đảm Làm bảng hiệu công ty độ xác thực 99% với đường bay thực tại nên đây là cơ sở để duyệt y đường bay mới. Sau quá trình bay giả thiết, Cục Hàng không sẽ kết hợp với nhà chức trách hàng không Lào, Campuchia làm thủ tục để VNA bay rà thực tiễn. T.PHÙNG

7 ngày trong tuần tao nhã với BST Thu Đông của bYSI

Nếu như các mẫu thiết kế mùa hè mang lại cảm giác năng động và tươi vui đầy màu sắc thì khuynh hướng chủ đạo của mùa thu ví như một cô gái thanh tao, tinh tế, nhẹ nhõm và cuộn. Hãy cùng tham khảo cách các nhà thiết kế của bYSI Singapore lựa chọn, phối đồ và thiên hướng mùa mới từ gợi ý 7 bộ trang phục cho cả tuần để lên ý tưởng và chuẩn bị sắm sanh những bộ cánh cho tháng 9 các bạn nhé. Thứ Hai Đầu tuần thường bắt đầu với rất nhiều công việc, các buổi họp liên tiếp và kéo dài. Do đó trang phục cho đầu tuần sẽ được chọn lựa theo tiêu chí thoải mái nhưng không kém phần tao nhã và tinh tế bYSI gợi ý cho phái đẹp set đồ theo khuynh lam bien quang cao ha noi hướng tối giản (minimalism) với 2 gam màu đen trắng nhưng không hề đơn điệu vì có thêm chi tiết laser cut trên phần viền cổ, cánh tay và đuôi áo Thứ Ba Với những cơn gió heo may vào buổi sáng thì không có item nào ăn nhập hơn chiếc somi Organza phải không nào? Không chỉ bới tính vận dụng cao, dễ kết hợp mà trong tiết trời chớm thu thì set đồ somi và quần ống suông còn mang lại cho bạn một vẻ ngoài thật thanh lịch mà vẫn trải qua, thời thượng và duyên dáng nữa. Thứ Tư Những ngày giữa tuần thường dễ mang lại cảm giác uể oải và có chút nhàm chán. Hãy F5 phong cách với chiếc chân váy bút chì họa tiết là đủ giúp bạn khéo léo khoe dáng xinh rồi. Thứ Năm dùng phong cách matchy- matchy bằng việc tuyển lựa màu sắc áo match với họa tiết chân váy. Đây cũng là một trong những khuynh hướng được phái đẹp yêu thích trong những ngày này bởi cách phối hợp này sẽ dễ dàng mang lại cho bạn vẻ ngoài tinh tế và hợp mốt đấy! Thứ Sáu Là ngày gần cuối tuần và cũng Lam bang hieu cong ty là ngày khiến tâm cảnh của bạn háo hức hơn hết. Một tẹo biến tấu trong bộ trang phục có phần street và phá cách với chiếc áo thun phối lạ với phần vải bên trên phối hợp với quần suông trắng. Với set đồ này bạn sẽ mang lại không khí thoải mái hơn cho ngày làm việc của phòng mình đấy. Thứ Bảy chấm dứt tuần làm việc chăm chỉ và bận rộn. Có nhẽ Thứ Bảy được chờ mong nhất để chi tiết tham khảo bạn trưng diện những bộ cánh trendy và biểu thị cá tính của mình để cafe với bạn bè hay shopping, vui chơi. Chân váy midi vẫn sẽ là item hot trong thiên hướng thời trang thu vì thế đừng bỏ qua việc sắm cho mình chân váy midi họa tiết cho mùa thu nữa nhé. Chủ Nhật một tẹo đỏng đảnh, điệu đà với somi organza tay bồng layer với chân váy trắng sẽ khiến bạn trở nên cô gái mùa thu thật hoàn hảo trong mắt chàng. Mách nhỏ: Từ 28/8, bYSI khai trương tại tầng 3, Lotte Department Store, 54 Đào Tấn, Hà Nội. Các bạn có thể tham khảo trước các mẫu thiết kế tại www.Bysi.Vn hoặc www.Facebook.Com/bysivietnam . Costume: bYSI Stylist: Ngọc Bống Photo: Luke Nguyễn Make up: Hoàng Thu Trang Model: Huyền Lê Thanh

Ông Tập Cận Bình: Quan hệ Việt-Trung đã chịu một "cú sốc nghiêm trọng"

trực Ban bí thơ Lê Hồng Anh hội kiến với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Bưu điện Hoa Nam ngày 28/8 đưa tin, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình khi hội kiến với trực Ban bí thơ Lê Hồng Anh - Đặc phái viên của Tổng bí thơ Nguyễn Phú Trọng đã nhấn mạnh, Trung Quốc và Việt Nam nên có những bước đi hạp để giải quyết bất đồng về vấn đề Biển Đông. Ông Tập Cận Bình cho rằng, tranh chấp giữa những người láng giềng cạnh nhau là điều khó có thể tránh khỏi, nhưng cả hai cần phải có quyết định chính trị đúng đắn để quan hệ cộng tác giữa 2 nước phát triển đúng hướng. Về những bít tất tay thời kì vừa qua, Chủ tịch Tập Cận Bình đã nói với trực Ban bí thơ Lê Hồng Anh rằng quan hệ Việt - Trung "đã chịu một cú sốc nghiêm trọng". "Điều quan yếu là thái độ và phương pháp chúng ta sử dụng để giải quyết bất đồng giữa hai bên", Bưu điện Hoa Nam dẫn lời chủ toạ Trung Quốc cho biết. "Trung Quốc và Việt Nam cần phải giao hội vào việc duy trì quan hệ hữu hảo truyền thống và loại bỏ toàn bộ những trở lực, giải quyết đúng đắn các vấn đề liên hệ." Trong cuộc họp trước đó giữa ông Lê Hồng Anh với ông Lưu Vân Sơn, Ủy viên Thường vụ Bộ chính trị, bí thơ Ban bí thơ đảng Cộng sản Trung Quốc, ông Sơn cho biết lãnh đạo cấp cao hai bên sẽ có thêm các chỉ thị để xúc tiến sự phát triển của quan hệ song phương. Tân Hoa Xã hôm 27/8 dẫn lời chủ toạ Trung Quốc khẳng định: "Việc Tổng bí thơ Nguyễn Phú Trọng cử Đặc phái viên sang Trung Quốc để tham dự một cuộc họp cấp cao giữa hai bên cho thấy mong muốn của Việt Nam để cải thiện quan hệ song phương", ông Tập Cận Bình đã nói với Thường trực Ban bí thơ Lê Hồng Anh rằng ông trọng thông điệp này từ Tổng bí thơ Nguyễn Phú Trọng chi tiết và chủ toạ nước Trương Tấn Sang. "Tôi hy vọng Việt Nam sẽ cố gắng hợp tác với Trung Quốc để đưa quan hệ song phương trở lại đúng hướng của sự phát triển", ông Tập Cận Bình nhấn mạnh, đặc biệt là việc "đưa ra các quyết định chính trị quan trọng, chính xác trong những cảnh huống khẩn cấp". Ông Tập Cận Bình cũng cam kết rằng Trung Quốc sẽ "tiếp chuyện tuân chính sách định hương quan hệ với Việt Nam một cách thân thiện, cộng tác" để tăng cường mối quan hệ chính trị giữa hai Đảng và hai nước. Ông Bình cũng nhấn mạnh hai bên cần trân trọng quan hệ hữu nghị truyền thống, giải quyết dị đồng một cách thỏa đáng, trong đó cần thực hành sự đồng thuận đã đạt được lam bien quang cao tai ha noi trong cuộc hội đàm giữa ông Lưu Vân Sơn với ông Lê Hồng Anh. Trực Ban bí thơ Lê Hồng Anh và bí thơ Ban Bí thư đảng Cộng sản Trung Quốc Lưu Vân Sơn. Tuy nhiên bản tin của Tân Hoa Xã và truyền thông Trung Quốc khi nói về thỏa thuận 3 điểm đạt được giữa ông Lưu Vân Sơn và ông Lê Hồng Anh đã có những khác biệt, dễ khiến dư luận hiểu lầm. Theo Thông Tấn Xã Việt Nam, điểm thứ 3 trong thỏa thuận 3 điểm này được biểu lộ rất rõ, rằng: "Ba là, hai bên tuân các nhận thức chung quan yếu của lãnh đạo cấp cao hai Đảng, hai nước, nghiêm túc thực hiện “Thỏa thuận về những nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển Việt Nam-Trung Quốc,” dùng tốt cơ chế đàm phán cấp Chính phủ về biên giới cương vực Việt Nam-Trung Quốc; tầng giải pháp căn bản và lâu dài mà hai bên đều có thể ưng được, song song tích cực nghiên cứu và thảo luận các giải pháp mang tính quá độ không ảnh hưởng đến lập trường và chủ trương của mỗi bên, kể cả vấn đề hiệp tác cùng phát triển; kiểm soát tốt những dị đồng trên biển, không có hành động làm phức tạp, mở mang tranh chấp; tham khảo ở đây duy trì đại cục quan hệ Việt-Trung và hòa bình, ổn định trên Biển Đông." Nhưng bản tin của Tân Hoa Xã đã không thể hiện một cách rõ ràng, mạch lạc nội dung này mà đưa tin một cách chung chung, dễ gây hiểu lầm cho dư luận 2 nước cũng như khu vực và quốc tế. Cụ thể: "Theo một thỏa thuận 3 điểm đạt được giữa ông Lưu Vân Sơn và ông Lê Hồng Anh, Trung Quốc và Việt Nam sẽ trang nghiêm thực hành một chỉ dẫn cơ bản cho việc giải quyết các vấn đề trên biển giữa Việt Nam và Trung Quốc ký kết tháng 10/2011". "Hai bên đồng ý trên dưới các giải pháp mà cả hai phía ưng ý được bằng cách tụ tập vào việc dùng tốt nhất các cuộc thương lượng biên thuỳ song phương, nghiên cứu và trao đổi về hoạt động thăm dò chung trên Biển Đông, tránh các hoạt động có thể làm phức tạp và mở rộng tranh chấp trong khi bảo vệ sự ổn định đại cục của mối quan hệ song phương và hòa bình ở Biển Đông". Bản tin của Tân Hoa Xã đã rất lập lờ và dễ gây hiểu lầm ở chỗ "tụ họp vào đàm phán song phương", "đàm luận về hoạt động thăm dò chung ở Biển Đông" mà không nói gì đến khuôn khổ lãnh hải cụ thể, song song đã bỏ mất nội dung quan yếu rằng các "giải pháp mang tính quá độ không ảnh hưởng đến lập trường và chủ trương của mỗi bên, kể cả vấn đề hợp tác cùng phát triển".

Quản lý quỹ Thái Bình Dương bị phạt 70 triệu đồng

Ngày 22/8/2014, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước ban hành hình định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần Quản lý quỹ thanh bình Dương (Pamco) số tiền 70 triệu đồng. Duyên do là do công ty không bảo đảm cơ cấu nhân sự tại bộ phận kiểm soát nội bộ theo quy định. Tính từ đầu năm đến nay, Ủy ban Chứng khoán đã ban hành 65 quyết định xử Ton Hoa Sen phạt hành chính bao gồm 50 tổ chức và 15 cá nhân chủ nghĩa vi phạm với tổng số tiền phạt là 5,068 tỷ đồng. Công ty cổ phần Quản lý quỹ thăng bình Dương (Pamco) được thành Tôn Việt Nhật lập theo Giấy phép số 16/UBCK-GPHĐQLQ ngày 29/12/2006 do Ủy ban Chứng khoán quốc gia cấp. Công ty cổ phần Quản lý quỹ thanh bình Dương được thực hiện đầy đủ các nghiệp vụ kinh dinh của một công ty quản lý quỹ gồm: Lập và quản lý quỹ đầu tư chứng khoán, công ty đầu tư chứng khoán; Quản lý danh mục đầu tư chứng khoán; Các nghiệp vụ tư vấn tài chính, Tôn Hoa Sen tư vấn đầu tư. Ông Lê Minh Thành, chủ toạ HĐQT công ty hiện đang nắm giữ 1.155.000 cổ phần, chiếm 33% vốn điều lệ của Công ty.

Quản lý kinh doanh xăng dầu: Tránh để đã độc quyền còn "ăn dày"

Doanh nghiệp xăng dầu đề xuất tăng hoài định mức kinh doanh thêm 400 đồng/lít thay mức 860 đồng/lít hiện nay. Theo chuyên gia kinh tế - TS. Nguyễn Minh Phong, "giá xăng dầu phải được tường minh". Đọc E-paper * Ngay sau ba lần liên tiếp giảm giá và chỉ trong 20 ngày, các doanh nghiệp (DN) xăng dầu đã đề xuất tăng phí tổn định mức kinh dinh, gây nghi ngại cho người dân về việc xăng dầu lại tăng giá. Ông bình luận thế nào Ton Vitek về động thái này? - Nghi ngại đấy là đúng và đây là thông điệp gửi tới cơ quan chức năng. Tuy nhiên, việc giá xăng dầu giảm có xứng với mức giảm trên thế giới hay không, phân tích về mặt logic có hai luồng. Nếu tuốt luốt các khoản thu ngân sách qua giá xăng dầu không đổi thay, giá thế giới giảm nhanh trong khi giá trong nước giảm chậm, đây là lỗi của Bộ công thương nghiệp, cơ quan nhập cảng xăng dầu, song song là cơ quan quản lý các DN kinh dinh xăng dầu. Nếu giá thế giới giảm mà Nhà nước lại tăng định mức thu ngân sách, lập quỹ xăng dầu, thậm chí tăng cả uổng định mức cho DN, vững chắc mức giảm trong nước không tương hợp với mức giảm trên thế giới. * Hiện giá bán buôn xăng dầu của Việt Nam cao hơn ở Mỹ. Theo ông, tại sao lại cao như vậy trong khi các DN kinh dinh xăng dầu vẫn lãi lớn? - Có hai lý do. Một là, có lãi lớn do tổn phí định mức cao, hoài mà Nhà nước cho phép DN khấu hao, cho phép trừ vào giá thành cũng rất cao mà không có kiểm toán. Hai là, các khoản chi ngân sách chiếm 1/3, thậm chí tới một nửa tổng giá thành như một khoản thu bù ngân sách cho các khoản thu khác bị hụt, đây không phải lỗi của DN. Ở đây có hai chi tiết. Thứ nhất, Nhà nước phải có định mức lợi nhuận bình quân hợp lý, cân xứng với các ngành khác, tránh trường hợp DN xăng dầu đã độc quyền lại còn "ăn dày". Thứ hai, các tổn phí trung gian, các phí sản xuất của DN phải được hạch toán, bảo đảm khách quan, tránh trường hợp mập mờ, sau đó lại "ăn" thêm. * Nhất quán điều hành giá xăng dầu theo thị trường nhưng những gì diễn ra trên thực tại Tôn Vitek đang bào mòn lòng tin của người dân và DN. Ông bình luận thế nào về điều này? - Đợt giảm giá xăng gần đây nhất chịu sức ép của Chính phủ nhiều hơn sự chủ động của các DN xăng dầu. Việc tạo sức ép của Chính phủ là thường nhật, nhưng nếu không ép, DN sẽ không giảm giá bán bởi nó là lợi.. Mặt khác, ép như thế chứng tỏ một sự nhận thức mới, có tiến bộ hơn về điều hành giá xăng dầu, thay vì chỉ coi xét cho hoặc không cho lên giá, còn giảm giá là cho DN chủ động. Tuy nhiên, các DN kinh doanh xăng dầu phải giải trình rõ hai điểm: Mức giảm đã tương thích với mức giảm của thế giới chưa ? Thời gian đã nằm trong khuôn khổ cho phép hay chưa ? * áp lực giảm giá của Chính phủ chỉ là áp lực ngắn hạn, còn dài hạn, sự minh bạch của các công ty kinh dinh xăng dầu vẫn chỉ là viễn cảnh? - Nghị định 84 chậm được điều chỉnh và vẫn để như một chỉ dụ, thay vì Tôn Hoa Sen phải ghi rõ Bộ Công Thương và ngành xăng dầu phải công khai kịp thời, xác thực và có kiểm toán hết thảy các hệ số: phí tổn giá thành tổng thể, giá mua thầu, hoài kỹ thuật, định mức, các khoản thu ngân sách công khai. Đồng thời phải giảng giải cái nào khăng khăng, cái nào tăng, cái nào giảm để người dân, DN cũng như các cơ quan kiểm tra biết trước khuynh hướng điều chỉnh. Ở đây, DN xăng dầu không có lỗi nhiều, bởi một khi pháp luật không quy định, sẽ không làm vì mất thời kì, thậm chí còn "vạch áo cho người xem lưng". Đây là lỗi của quản lý Nhà nước. Nếu cơ quan quản lý Nhà nước cho là đã quy định nhưng DN không tuân, vì sao không phạt người đứng đầu DN kinh doanh xăng dầu? * Cảm ơn ông!

Kroos khiến trận đấu của Real tạm dừng 10 phút

Kroos dính phốt ngay trận đấu đầu tiên tại La Liga Tổng hợp tin chuyển nhượng ngày 25/8 Cập nhật danh sách chuyển nhượng mùa Hè 2014 Được biết, tiền vệ tân binh Toni Kroos của Real Madrid đã vào sân thi đấu mà không đeo bảo vệ ống đồng. Trọng tài chính Jesus Gil Manzano đã phát hiện ra cái vẻ này và yêu cầu nhà ĐKVĐ thế giới phải trở lại băng ghế dự bị để đeo bảo vệ ống đồng đúng như quy định của BTC. Kroos không đeo miếng bảo vệ ống đồng Tuy nhiên, do những bất đồng tiếng nói nên Kroos không hiểu ý của trọng đọc thêm tài chính khiến mọi chuyện trở nên rối rắm. Phải tới khi hậu vệ phải Alvaro Arbeloa có mặt và giải thích thì Kroos mới hiểu ra vấn đề. Thực tiễn, Kroos thẳng thớm thi đấu mà không dùng đến bảo vệ ống đồng. Tại World Cup 2014 vừa qua, không dưới một lần người Tôn Việt Nhật hâm mộ được chứng kiến điều này. Ở trận đấu, Real đã có ngày ra quân suôn sẻ khi đánh bại đội khách với tỷ số 2-0 bằng các bàn thắng của Karim Benzema và Cris Ronaldo. Cá nhân Kroos cũng đóng góp đường kiến tạo để Benzema ghi bàn mở tỷ số. Anh cũng chính là người có số pha chạm bóng nhiều nhất (101 lần), gần bằng tổng số pha chạm bóng của 3 cầu thủ trên hàng công là Ronaldo (42 pha chạm bóng), Benzema (28) và Gareth Bale (40). VIDEO: Real 2-0 Cordoba NỘI DUNG SẼ XUẤT ngày nay ĐÂY Độ cao Ton Viet Nhat sẽ đổi thay tùy theo nội dung đã xuất bản Theo đánh giá của trang Whoscored, Kroos cùng với đội phó Sergio Ramos là 2 cầu thủ thi đấu xuất sắc nhất trận. Một sự khởi đầu không thể tốt hơn của cựu tiền vệ Bayern Munich trong màu áo đội chủ sân Bernabeu.